Tesla ha anunciado que dejará de poner sensores ultrasónicos en sus autos, en lugar de depender únicamente de las cámaras para cosas como el piloto automático. La reubicación se produce después de que Tesla confirmó que utilizaría las cámaras de visión Tesla el año pasado.
En la compra para hacer que el piloto automático funcione, los automóviles Tesla han enviado históricamente con una combinación de cámaras y sensores ultrasónicos para que todo funcione.
Electrek señala que había “ocho cámaras, un radar frontal y varios sensores ultrasónicos alrededor de sus vehículos”.
Pero ahora eso está a punto de cambiar, con Tesla, según los informes, de la opinión de que la mejor manera de imitar la forma en que las personas impulsan los automóviles es hacer que el piloto automático vea lo que ven y nada más.
Se podría pensar que muchos más datos serían mejores, pero la idea de Tesla es que las carreteras se desarrollan para los humanos que los navegan utilizando un sistema basado en la visión: las redes neuronales naturales en sus cerebros. El fabricante de automóviles cree que es mejor tratar de replicar eso puramente con cámaras y redes neuronales sintéticas y no permitir que los datos del radar contaminen el sistema.
Tesla dice que está eliminando los sensores ultrasónicos del Modelo 3 y el Modelo Y, con el Modelo S y el Modelo X haciendo la misma reubicación a partir de 2023.
Sin embargo, esto implica que algunas características no estarán disponibles inicialmente, aunque Tesla dice que eventualmente las llevará a automóviles de detección no ultrasónicos. Esos incluyen asistencia de parque, autopark, invocación y invocación inteligente.
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